അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടം: പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് മാത്രം പരിഗണിച്ച് നിഗമനങ്ങളിലേക്ക് എത്തരുതെന്ന് കേന്ദ്ര വ്യോമയാന മന്ത്രി

ന്യൂഡൽഹി | അഹമ്മദാബാദ് വിമാനദുരന്തത്തെക്കുറിച്ച് നിലവിൽ പുറത്തുവന്ന റിപ്പോർട്ട് പ്രാഥമികമാണെന്നും അന്തിമ കണ്ടെത്തലുകൾ പുറത്തുവരുന്നത് വരെ പൊതുജനങ്ങളും മാധ്യമങ്ങളും നിഗമനങ്ങളിലേക്ക് എത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കണമെന്നും കേന്ദ്ര വ്യോമയാന മന്ത്രി റാം മോഹൻ നായിഡു. അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് ശേഷം മൂന്ന് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787 വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലേക്കുമുള്ള ഇന്ധന വിതരണം നിലച്ചതായി പ്രാഥമിക അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ “റൺ” എന്ന നിലയിൽ നിന്ന് ഒരു സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ “കട്ട്ഓഫ്” സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറിയെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

അന്വേഷണം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണെന്നും ഇതിൽ നിരവധി സാങ്കേതിക വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. റിപ്പോർട്ടിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ അഭിപ്രായം പറയുന്നത് അകാലത്തിലായിരിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

“സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം ഈ റിപ്പോർട്ട് വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യുകയാണ്. നമുക്ക് ഇപ്പോൾ ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തേണ്ട. അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് പുറത്തുവന്നാൽ മാത്രമേ ഒരു വ്യക്തമായ നിഗമനത്തിലെത്താൻ കഴിയൂ” – നായിഡു മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.

രാജ്യത്തെ പൈലറ്റുമാരിലുള്ള വിശ്വാസവും അദ്ദേഹം പ്രകടിപ്പിച്ചു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പൈലറ്റുമാരും ജീവനക്കാരും നമുക്കുണ്ട്. പൈലറ്റുമാരും ജീവനക്കാരുമാണ് വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ നട്ടെല്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“AAIB ഒരു ഇടപെടലുമില്ലാതെയാണ് അന്വേഷണം നടത്തുന്നത്. ഞങ്ങൾ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് വിദേശത്തേക്ക് അയച്ചിട്ടില്ല. അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വെച്ച് തന്നെ ഡീകോഡ് ചെയ്തു. വളരെ ഹ്രസ്വമായ ഒരു സംഭാഷണമായതിനാൽ പൈലറ്റുമാരുടെ സംഭാഷണത്തിന്റെ മാത്രം അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല”- മോഹോൾ പറഞ്ഞു.

എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോയുടെ (AAIB) റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, വിമാനത്തിന്റെ എഞ്ചിനുകളിലേക്കുള്ള ഇന്ധന പ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളിലെ മാറ്റം അശ്രദ്ധമൂലമാണോ മനഃപൂർവ്വമാണോ സംഭവിച്ചത് എന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, കോക്പിറ്റ് വോയിസ് റെക്കോർഡറിൽ (CVR) രേഖപ്പെടുത്തിയ പൈലറ്റുമാർ തമ്മിലുള്ള സംഭാഷണം റിപ്പോർട്ടിൽ പരാമർശിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്ധനം കട്ട് ഓഫ് ചെയ്തത് എന്തിനാണെന്ന് ഒരു പൈലറ്റ് മറ്റൊരാളോട് ചോദിക്കുന്നതും, താൻ അത് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് മറ്റേ പൈലറ്റ് മറുപടി പറയുന്നതും റെക്കോർഡിംഗിലുണ്ട്.

വിമാനം പറത്തിയിരുന്നത് 15,638 മണിക്കൂർ പറക്കൽ പരിചയമുള്ള 56 വയസ്സുകാരൻ സുമീത് സബർവാളാണ്. സഹ പൈലറ്റ് 32 വയസ്സുള്ള ക്ലൈവ് കുന്ദറിന് 3,403 മണിക്കൂർ പരിചയമുണ്ട്. ഇവർ തമ്മിലുള്ള സംഭാഷണം വളരെ ഹ്രസ്വമായതിനാൽ പൈലറ്റുമാരുടെ സംഭാഷണത്തിന്റെ മാത്രം അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര വ്യോമയാന സഹമന്ത്രി മുരളീധരൻ മോഹോൾ പറഞ്ഞു.

ഇക്കഴിഞ്ഞ ജൂൺ 12ന് അഹമ്മദാബാദിലെ സർദാർ വല്ലഭായ് പട്ടേൽ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് ശേഷം നിമിഷങ്ങൾക്കകം ബി.ജെ. മെഡിക്കൽ കോളേജ് ഹോസ്റ്റൽ കെട്ടിടത്തിൽ ഇടിച്ചു തകരുകയായിരുന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 241 യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും, നിലത്തുണ്ടായിരുന്ന 19 പേരും ഉൾപ്പെടെ 260 പേരാണ് ദുരന്തത്തിൽ മരിച്ചത്. ഒരു യാത്രികൻ അപകടത്തിൽ നിന്ന് അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു.